刮板輸送機(jī)是最常用的運(yùn)煤工具

         在驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)按一臺電動(dòng)機(jī)計(jì)算。最困難的制動(dòng)條件是重列車在最大坡皮下以穩(wěn)定運(yùn)行速度下坡。由于井下坡度變化不大，一般仍按平均坡度計(jì)算。煤礦運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)的重要組成部分。根據(jù)任務(wù)的不同，煤礦運(yùn)輸分為主要運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸。煤礦輔助運(yùn)輸泛指煤礦生產(chǎn)中除煤炭運(yùn)輸之外的各種運(yùn)輸，主要包括材料、設(shè)備、人員和6T石等的運(yùn)輸。

         它是整個(gè)煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。在煤礦井下主要運(yùn)輸大巷，采用機(jī)車運(yùn)煤時(shí)，材料、設(shè)備、人員和殲石也用機(jī)車運(yùn)輸；苦用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，則需另設(shè)專用的輔助運(yùn)輸設(shè)備。在采區(qū)巷道內(nèi)，一般都采用刮板輸送機(jī)或帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，采用鋼絲繩絞車或蓄電他機(jī)車運(yùn)送材料和設(shè)備。鋼渣烘干機(jī)使用綜采機(jī)組的工作面在綜采機(jī)紀(jì)調(diào)換上作面即綜采設(shè)備安裝搬家時(shí)，由于設(shè)備的整件質(zhì)量大、數(shù)量多、時(shí)間緊，且要求實(shí)全、快速、高效，因此對輔助運(yùn)輸提出了更高的要求。

          若采用高效的輔助運(yùn)輸設(shè)備，可大大縮短綜采工作6j搬家時(shí)間，對提高煤炭產(chǎn)量及機(jī)組的利用率有很重要的意義。煤礦輔助運(yùn)輸?shù)某贮c(diǎn)是：運(yùn)輸線路隨上作地點(diǎn)的延伸(縮短)或遷移而經(jīng)常變化；運(yùn)輸線路水平或傾斜互相交錯(cuò)連接；工作地點(diǎn)分散，運(yùn)輸線路復(fù)雜，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多；粉煤灰磨待運(yùn)物料品種繁多，形狀各異；井F巷道空間受限制，并行瓦斯和煤傘等爆炸性物質(zhì)，需用防爆凈化設(shè)備。