船用引航員軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時，引航員軟梯應整齊地卷放在貯藏室內，避免風吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質損害。如發現引航員軟梯有破損的地方，應即時修復，以備使用。引航員軟梯不應隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進行裝卸貨時，引航員軟梯要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。

船用引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數引航員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當來船靠船時，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把引航員軟梯端部暫時提起，這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。引航員軟梯的保養，嚴寒季節里特別注意引航員軟梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航員軟梯木踏板結冰, 則很容易令人失手和失足，造成事故。

船用引航員軟梯主要技術參數：

1、引航員梯的最下四級采用橡膠踏板；

2、踏板不應有毛刺、銳邊，木質踏板應沒節疤或其他凹凸不平外形；

3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應不小于11KN；

4、扎索斷裂強度力最小不低于0.8KN；

5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強度不小于1078MPa。

型號：ISO5489-LX-SX（登乘梯） 和  ISO799-LX-SX（引航員梯）

產品標準：MSC.48(66)國際救生設備規則

1974年國際海上人命安全公約（SOLAS)2000修正案

ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技術-登乘梯》

MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案

IMO A。1045(27)引航員登離船裝置

ISO799:2004《船舶和海洋工程技術-引航員梯》