昨天，上海市消防局聯合公安部上海消防研究所，在位于奉賢的上海消防綜合訓練基地進行了一次現場實驗，結果令人震驚：3輛停放在1樓樓道內的電動車起火后，濃煙很快封堵了逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284 ，煙氣溫度約為81 ;明火燃燒約7分鐘后，火焰瞬時最高溫達到1105.9 ，煙氣溫度高達約500 。

　　為了讓實驗更加逼真，消防部門把實驗場地設在綜合訓練基地一幢3層高的“居民樓”里，3輛電動車也都是大街上最常見的樣式，其中2輛踏板車和1輛自行車模樣的電動車。

　　昨天15時30分，經過前期技術準備，一輛正在充電的電動車在充電時因電路故障起火，幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動車。15時35分許，電動車開始冒出明火。

　　公安部上海消防研究所在現場實時監控的數據顯示:明火開始燃燒時，火焰溫度為126.7 ，煙氣溫度約為43 ;104秒后，火勢較為明顯，火焰溫度達到284 ，煙氣溫度約為81 ;269秒后，單輛車開始猛烈燃燒，火焰溫度達到658.8 ，煙氣溫度約為200 ，隨后電動車在燃燒時接連發出了3次非常響的“噼啪”聲;418秒后，捕捉到此次火災的火焰瞬時最高溫1105.9 ，煙氣溫度達到約500 。

　　高溫毒煙比明火更致命

　　“通過這個實驗可以直觀地看出，在產生明火后的幾分鐘內，大量有毒有害氣體在煙囪效應的作用下，順著樓梯迅速充滿了整個樓道。在這種情況下，如果不注意逃生方法，在穿越樓梯逃生的過程中，一旦吸入高溫有毒的煙氣，就十分危險。”全國知名火災原因調查專家謝福根曾調查過一起電動車起火導致多人死亡事故，其中超過3人倒在了2樓到1樓的樓梯通道，“高溫有毒煙氣有時比明火更致命”。