截至目前，天津消防總隊已經先后調派143輛消防車，1000余名消防官兵到場救援。具體爆炸物尚不能確定。救援仍在繼續!

　　一、這次爆炸威力非常巨大

　　昨天夜里天津港發生的這起爆炸，從外在特征和過程來看，與致14人死的2013年美國德克薩斯州化肥廠爆炸事件有些類似，先是發生火災，然后引發爆炸，產生巨大蘑菇云和地震。不過從視頻和圖片來看，天津這場爆炸似乎來得要更猛烈些。從地震震級的比較來看也可以佐證這一點：2013年美國那起爆炸引發的地震里氏震級為2.1級，據稱那次爆炸威力約為7.5～10噸TNT炸藥之間;而這次天津爆炸的波形記錄顯示，第一次近震震級ML約2.3級，第二次近震震級ML約2.9級，相當于21噸TNT。并且，由于爆炸發生地并非在地下而是地上，很多能量在空中已經耗散，從震級來推斷的這個21噸也許還相當保守。這與美軍最大的常規炸彈、重達6800公斤的MOAB炸彈(號稱“炸彈之母”)威力所差無幾。

　　從目前可以獲知的爆炸后果來看，威力也十分可怕，有網友發布疑似一所醫院的監控視頻，視頻顯示一名男子站在大廳門前時，突然發生爆炸。爆炸沖擊波將大門擊碎，男子被掀翻并被倒塌的大門埋壓。有消息稱甚至某個輕軌站的局部都被這次爆炸被轟塌。

　　二、爆炸形成的沖擊波對人形成致命威脅

　　天津這次威力巨大的爆炸，既有沖天的火光，也引發了地震甚至是蘑菇云，不過都不是主要的危害——畢竟燃燒范圍有限，震級也才2點多，蘑菇云則只是反映了爆炸產生的低壓熱氣上升的景象，實驗室也能形成。爆炸真正可怕的地方是其產生的爆炸沖擊波，對人類和建筑物都有巨大威脅。

　　什么是爆炸沖擊波?爆炸物在空中爆炸時，形成高溫高壓的氣體，擠壓其周圍鄰近的空氣層形成密區，層層向外推進，這就是爆炸沖擊波。普通炸藥在空中爆炸，當沖擊波超壓為0.1大氣壓時，就會引致門窗損壞、玻璃破碎;超壓為0.5大氣壓時，能使屋頂掀蓋;超壓為1大氣壓時，會造成房屋倒塌。0.1大氣壓的超壓相當于每平方厘米受0.1公斤的力，粗看起來，這個力很小，可是當它作用在長、寬各1米的玻璃窗上時，受力竟達1000公斤，雖然這個力的作用時間很短，但這么大的沖擊力仍能產生相當可觀的破壞作用。對于人體而言，沖擊波超壓為0.5大氣壓時，人的耳膜破裂，內臟受傷;超壓為1大氣壓時，作用在人體整個軀干的力可達4-5千公斤，在這么大的沖擊力擠壓下。人體內臟器官嚴重損傷，尤其會造成肺、肝、脾破裂，以至導致人員死亡。

　　據一篇爆炸學論文研究，一個6噸當量TNT爆差產生的沖擊波，對16米以外的對象，能形成10個大氣壓的沖壓。如果當量達到21噸以上，即便考慮到距離的衰減因素，恐怕方圓數百米內都會遭到巨大的沖壓，從前面沖擊波擊碎醫院大門來看，這個沖擊波的威脅絕對是相當可怕的。

　　三、為何這次爆炸威力如此巨大?

　　這次爆炸發生的地點是天津港瑞海危險品物流倉庫。目前尚不清楚是什么物品發生了爆炸，不過許多危險品都有易燃易爆的性質，而爆炸從來就是危險品事故中造成死亡人數最多的事故類型。根據中國化學品安全協會公布的事故信息，2011～2013年我國共發生危險化學品事故569起，累計死亡638人，其中58%死于危險品爆炸。但發生這次這么大的事故還比較罕見，說明此次發生爆炸的危險品“爆炸壓力”非常高——所謂爆炸壓力，是指爆炸物品在密閉容器中著火爆炸時所產生的壓力，爆炸壓力的最大值稱最大爆炸壓力。最大爆炸壓力越高，壓力時間越短，壓力上升速度越高，爆炸威力就會愈大。

　　爆炸威力最大的爆炸品自然是炸彈。歷史曾發生過嚴重得多的炸彈爆炸事故。1917年12月6日，加拿大新斯科舍省哈利法克斯，法國貨船SSMont-Blanc滿載炸藥，與挪威船舶SS伊莫在海峽發生碰撞，海峽與哈利法克斯港及貝德福德盆地相接。大約二十分鐘后，法國貨船炸彈爆炸，摧毀哈利法克斯列治文區。大約有2000人死于泥石流，火災和建筑物倒塌，近9000人受傷。這次爆炸是核武器發展前最大的人造爆炸，估算約相當于2.9萬噸TNT炸藥。

　　我國曾經也發生過炸彈爆炸的惡性事故。1996年1月，湖南邵陽祭旗村曾發生過一起特大爆炸案，幾位村民對偷運來的十幾噸炸藥進行細加工，欲轉手售賣。不料在過程中發生巨大的爆炸悲劇：爆炸中心周圍100米左右106戶、605間房屋全部炸倒，方圓2公里350戶、1400間房屋受損，附近通信、供水、供電設施遭毀壞，經核實從倒塌的房屋下清理出尸體134具，傷405人，直接經濟損失1960余萬元。

　　相比之下，天津這次爆炸的程度應該要小一些，不過代價同樣慘痛。所以，必須調查清楚這次到底是哪種危險品發生了爆炸，為何爆炸威力如此之大。

　　四、不能止于追責判刑，搞清事故原因，樹立安全意識更為重要

　　天津這起爆炸，不管調查結果出來后有多大意外因素，肯定是逃不脫責任事故的。有責任，那么就會問責，直接相關人員甚至很有可能被判刑。不過，這種做法總是伴隨著隱患——主政者乃至民眾往往都認為，只要把責任人員判刑，就算給死者、生者一個交代了。至于從中吸取多少安全教訓，則往往不夠重視。一個典型例子是，中國近年來發生多起可燃氣體爆炸事件，如2013年青島中石化輸油管道泄漏爆炸、2014年昆山粉塵爆炸，都是與可燃氣體有關。但按消防學者麻庭光今年4月查詢比較了世界各國對氣體可燃性的關注程度——結果發現，中國生產和科研領域對氣體安全性的關注，大概是美國的20分之一，印度的18分之一。

　　是因為我國學者已經對各種爆炸事故原因了如指掌了嗎?肯定不是。事實上，復雜成分的可燃物的可燃性研究，仍然是一個國際學術界的難題。美國也是在1996年發生TWA800油箱爆炸事件之后，突然意識到混合物的可燃性問題沒有解決，現在也仍然缺乏一種統一的廣為接受的可燃性理論。而中國學術界卻偏偏敢對安全領域的國際進展視而不見。在麻庭光看來，問責制和人禍論對此貢獻很大，在問責制之下，很多人不敢用新理論，新方法;在人禍論之下，很少人會去關注相關的安全文化。這都導致國人往往不知道為什么會引起事故，如何處理事故，如何總結經驗教訓。以致相同類型的事故經常會重演，這種安全文化是亟待改進的。

　　結語：沖天的火光，惶恐的人群，“爆炸”帶給人們的沖擊是巨大的。愿救死扶傷能順利進行，事故教訓能被牢牢記住，再也不要發生這么可怕的事情了。