據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，南寧市電動(dòng)車數(shù)量為6萬(wàn)輛，到2015年年底增至153萬(wàn)輛。目前，南寧市電動(dòng)車保有量已超過180萬(wàn)輛，并以每天近300輛的增量持續(xù)上升。

隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加，電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，特別是在一些安全條件較差的城中村、居民樓，極易造成亡人火災(zāi)事故。

僅今年以來，南寧市就發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)176起，造成8人死亡、多人受傷，燒毀電動(dòng)車1230輛。

“城中村不可怕，電動(dòng)車也不可怕，但這二者加在一起，就很可怕！”對(duì)于電動(dòng)車引發(fā)的火患，廣西消防總隊(duì)南寧市消防支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)鄧錫中說。

“沒有一起電動(dòng)車火災(zāi)給我們救援的時(shí)間”

2016年3月13日凌晨3時(shí)44分，南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)一棟18層居民公寓樓發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)，火災(zāi)過火面積約143平方米，燒毀電動(dòng)車63輛，現(xiàn)場(chǎng)搜救出被困人員137人。事故造成2人死亡，47人因呼入濃煙而身體不適就醫(yī)。

4月2日凌晨1時(shí)55分，南寧市江南區(qū)某出租房發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)過火面積約70平方米，燒毀電動(dòng)車25輛。事故造成3人死亡，20多人因呼入濃煙而身體不適就醫(yī)。

8月11日6時(shí)5分許，南寧市興寧區(qū)長(zhǎng)路四里虎樓嶺77號(hào)居民樓著火。火災(zāi)過火面積37平方米，造成3人死亡，燃燒物質(zhì)為電動(dòng)車和摩托車等。

……

“沒有一起給我們救援的時(shí)間，消防員到后，就剩下打掃‘戰(zhàn)場(chǎng)’了。”在列舉了今年以來南寧市幾起典型的電動(dòng)車火災(zāi)后，鄧錫中痛心地說。

鄧錫中清楚地記得，在一起電動(dòng)車火災(zāi)中，一樓著火，一直蔓延燒到17樓。

“一輛電動(dòng)車從著火到燒毀一般8分鐘左右，最后只剩下鐵骨架。如果不是做試驗(yàn)，你根本想不到。”鄧錫中說，南寧消防部門做過10多次試驗(yàn)，“一次燒幾十臺(tái)廢舊電動(dòng)車，組織了5000多人觀看，包括各縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和網(wǎng)格員都看了，所有人在現(xiàn)場(chǎng)都很震驚！”

電動(dòng)車火災(zāi)主要發(fā)生在行駛或停放、充電狀態(tài)。鄧錫中認(rèn)為，火災(zāi)多發(fā)的原因在于：電動(dòng)車的座墊、外殼、輪胎、電瓶等車體材料都是易燃物；電動(dòng)車的電瓶、充電器具、充電線路、充電裝置等配件可以隨便更換，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，安全性能難以保障。

與此同時(shí)，部分車主擅自改裝電動(dòng)車的動(dòng)力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，容易引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。電動(dòng)車火災(zāi)多發(fā)生在充電期間，但電動(dòng)車夜間充電基本無人看管，發(fā)生火災(zāi)難以及時(shí)處置。

電動(dòng)車除了易引發(fā)火災(zāi)，也易導(dǎo)致“亡人事故”。南寧消防部門的試驗(yàn)表明：電動(dòng)車車體燃燒快，經(jīng)測(cè)試，電動(dòng)車起火燃燒，前1~2分鐘速度較慢，2分鐘后溫度達(dá)到680攝氏度，而車體的塑料最低熔點(diǎn)只有120攝氏度，瞬間可以熔化塑料及海綿座體，滴落到地上形成立體燃燒，快速蔓延成災(zāi)。

電動(dòng)車在燃燒過程中，30秒鐘后車體即可產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳、二氧化碳等有毒氣體，易造成人員中毒、窒息死亡。

“逃生通道被堵塞、占用，加之城中村以及群租房中，打工一族較多，一些被困人員面對(duì)火災(zāi)，驚慌失措，沒能選對(duì)逃生路徑，沒有利用濕毛巾捂住口鼻，低位前進(jìn)，在逃生過程中吸入有毒氣體導(dǎo)致傷亡。”鄧錫中說。

網(wǎng)格化管理

針對(duì)近年來發(fā)生的電動(dòng)車亡人火災(zāi)事故，南寧市委、市政府先后召開了多次專題會(huì)議，研討“專項(xiàng)整治”。

“在市委常委會(huì)上，市委書記3次脫稿講電動(dòng)車火災(zāi)防控。”這讓鄧錫中深感壓力之重。

2016年6月7日，《南寧市防控電動(dòng)車火災(zāi)專項(xiàng)整治工作方案》下發(fā)，電動(dòng)車火災(zāi)防控被納入“綜合治理”內(nèi)容。全市15個(gè)縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)全部對(duì)電動(dòng)車“專項(xiàng)整治”進(jìn)行部署，且由黨政“一把手”主抓。

這一方案明確要求“機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)設(shè)立符合消防安全的電動(dòng)車集中停放點(diǎn)和充電設(shè)施，建立巡防隊(duì)伍，開展巡防宣傳”。

南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)現(xiàn)轄3個(gè)鎮(zhèn)8個(gè)街道辦事處，總?cè)丝诩s120萬(wàn)人，其中常住人口78.35萬(wàn)人，是南寧市人口最多、建成區(qū)人口密度最大的城區(qū)。

被數(shù)起電動(dòng)車火災(zāi)“燒痛”的西鄉(xiāng)塘區(qū)有關(guān)部門痛定思痛，探索“網(wǎng)格化”消防和“10戶聯(lián)防”模式，以期對(duì)電動(dòng)車火災(zāi)“標(biāo)本兼治”。

西鄉(xiāng)塘區(qū)按照400~500戶左右或人口800~1200人的標(biāo)準(zhǔn)劃分基本網(wǎng)格，共劃分了780個(gè)網(wǎng)格。目前城區(qū)共配有1580名網(wǎng)格員，進(jìn)行消防網(wǎng)格化管理。

鄧正初家所在的萬(wàn)秀村是西鄉(xiāng)塘區(qū)一個(gè)典型的城中村：外來人口多、道路窄、小巷多。他家在2002年建了一幢六層樓房，每層有65平方米，鄧正初把二、三、四樓用于出租。此前，他家和租戶共有7輛電動(dòng)車，就隨便停放在一樓樓梯口，整棟樓基本沒有消防設(shè)施。

但鄧正初家現(xiàn)在不一樣了。

據(jù)萬(wàn)秀村微型消防站負(fù)責(zé)人廖永國(guó)介紹，如今萬(wàn)秀村居民以左右鄰居10戶為一個(gè)片區(qū)，在防控火災(zāi)方面居民進(jìn)行10戶聯(lián)防，家家戶戶都安裝有點(diǎn)式報(bào)警器、消防簡(jiǎn)易噴淋、智能充電設(shè)備等消防設(shè)施。

10月28日下午，鄧正初站在自家一樓樓梯口，向中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者進(jìn)行了演示。他把一支點(diǎn)燃的煙頭放在一樓的消防噴淋下，隨著煙霧升起，其他9戶居民家里安裝的點(diǎn)式報(bào)警器也“嗚嗚”響起了報(bào)警聲。

鄧正初說：“現(xiàn)在村民在安裝消防設(shè)施方面積極性都很高，萬(wàn)秀村5隊(duì)家家戶戶都安裝有火災(zāi)簡(jiǎn)易噴淋、點(diǎn)式報(bào)警器等設(shè)施。”

為從源頭上抓好電動(dòng)車火災(zāi)的防控，南寧市政府加快在居民小區(qū)建設(shè)電動(dòng)車停放棚和智能充電裝置，并要求對(duì)居民住宅和村民自建房的門廳、樓梯間和樓道進(jìn)行全面清理，整改電動(dòng)車違規(guī)充電和電動(dòng)車停放位置。同時(shí)，工商部門對(duì)無證生產(chǎn)、制假售假等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

截至10月21日，全市共在電動(dòng)車充電處與樓梯設(shè)置防火分隔2491棟，安裝簡(jiǎn)易噴淋12558處，全市六大城區(qū)向主要城中村密集區(qū)域發(fā)放4萬(wàn)余具滅火器……

南寧市消防支隊(duì)印發(fā)電動(dòng)車火災(zāi)防控手冊(cè)50萬(wàn)份，并組織當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)群租樓、居民小區(qū)電動(dòng)車違規(guī)停放和充電的消防違法行為予以曝光。

“防范電動(dòng)車火災(zāi)不能一禁了之”

“必須看到一個(gè)嚴(yán)峻的事實(shí)，電動(dòng)車發(fā)展到今天，已經(jīng)進(jìn)入故障多發(fā)并引發(fā)火災(zāi)的高發(fā)期。”鄧錫中認(rèn)為，在看到電動(dòng)車方便、快捷的同時(shí)，不可忽視電動(dòng)車帶來的火災(zāi)危害。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售源頭管控，規(guī)范電動(dòng)車使用管理，完善電動(dòng)車停放場(chǎng)所的技防措施，提高居民防控電動(dòng)車火災(zāi)的意識(shí)和技能，維護(hù)城鄉(xiāng)公共消防安全。

“防范電動(dòng)車火災(zāi)不能一禁了之，禁電動(dòng)車在南寧時(shí)機(jī)并不成熟。”鄧錫中認(rèn)為，面對(duì)日益增多的電動(dòng)車火災(zāi)，做好電動(dòng)車的火災(zāi)防范措施和學(xué)會(huì)逃生常識(shí)，是減少亡人火災(zāi)的關(guān)鍵。

通過總結(jié)南寧市近年來電動(dòng)車火災(zāi)的教訓(xùn)，鄧錫中建議，老百姓在防范電動(dòng)車火災(zāi)方面，應(yīng)購(gòu)買產(chǎn)品質(zhì)量合格證書的產(chǎn)品，切勿采購(gòu)超標(biāo)車、超重車。不能擅自改裝、擴(kuò)容電池。有條件的停車區(qū)可以安裝智能充電系統(tǒng)，自動(dòng)斷電，避免過度充電引發(fā)火災(zāi)。電動(dòng)車出現(xiàn)故障后，應(yīng)選擇專業(yè)修理，不要自行拆裝、修理。

在規(guī)范電動(dòng)車停放上，鄧錫中表示，電動(dòng)車停放區(qū)最好獨(dú)立設(shè)置，條件有限的，必須與人員活動(dòng)區(qū)進(jìn)行物理隔離，切勿占用樓梯、門廳、疏散走道等逃生通道。電動(dòng)車停放區(qū)除配備足夠的滅火器，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立式煙感報(bào)警系統(tǒng)，做到火災(zāi)早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)警。

“建設(shè)一支自防自救力量也很重要。街道辦、社區(qū)、村委、小區(qū)物業(yè)管理單位應(yīng)積極開辟消防宣傳櫥窗、專欄等，把消防知識(shí)帶進(jìn)千家萬(wàn)戶。只有真正調(diào)動(dòng)社會(huì)群眾的主體意識(shí)、參與意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，才能扭轉(zhuǎn)電動(dòng)車火災(zāi)多發(fā)的勢(shì)頭。”鄧錫中稱。